Избор на правилния драйвер на двигателя: разликите между L293D и L298N Драйвери на двигателя

В тази статия ще проучим основните разлики между L293D и двигателни драйвери L298N.И двете двигателни устройства имат свои уникални функции и приложения.Разбирането на разликата между двете може да ни помогне по -добре да изберем подходящия продукт за управление на двигателя.Нека да разгледаме разликите между двигателите L293D и L298N.

L293D е двоен чип за водач на H-Bridge DC, обикновено използван за контрол на различни DC двигатели, включително стъпкови двигатели и DC двигатели.Разработен е от STMICROELECTRONICS.Поради характеристиките си на висока ефективност, ниска консумация на енергия и висока надеждност, той се използва широко в интелигентни домове, роботи, интелигентни превозни средства и други полета.

L293D е удобно опакован в епруветка, като гарантира лесно управление и съхранение.Той може да се похвали със стил на монтаж на дупки, което го прави съвместим с широк спектър от приложения.С изискване за входно напрежение от 7V и универсален диапазон на работно захранващо напрежение, обхващащ от 4.5V до 36V, той предлага гъвкавост и адаптивност в различни сценарии.Нещо повече, неговият здрав дизайн му позволява да функционира надеждно при екстремни температури, вариращи от -40 ° C до 150 ° C.С впечатляващо ниския работен ток за доставка от само 2 mA, той остава енергийно ефективен, като същевременно доставя значителен изходен ток от 600 mA, като се грижи за редица нужди от енергия.Освен това тя разполага с удобството на два изхода, подобрявайки своята полезност за различни проекти и системи.

• L293DD

• L293DD013TR

• L293E

L298N е чип на двигателя, произведен от ST Microelectronics.Може да се използва за контрол на типовете двигатели като DC двигатели и стъпкови двигатели и има предимствата на високата ефективност и ниската загуба на топлина.Вътрешната структура на L298N е сложна, като главно включва част от логическата контролна част, частта на изхода на захранването, веригата за компенсация на температурата и веригата за защита от претоварване и др.различни контролни сигнали.

• L298P

• L293DD

• L6206N

• L6207QTR

• L6225N

• L6227DTR

H-мост е електронна верига, която превключва полярността на напрежението, приложено към товар.Тези схеми обикновено се използват в роботиката и други приложения, за да позволят на DC двигателите да вървят напред или назад.Той може да промени посоката на въртене чрез промяна на полярността на захранването на двигателя на DC.В допълнение към промяната на посоката на въртене, H-Bridge може да осигури и допълнителни режими на работа като "спирачка" и "свободен цикъл, докато триенето спре".

Устройството на H-Bridge обикновено се използва за обръщане на полярността на двигателя, но може да се използва и за „спиране“ на двигателя, което означава, че двигателят внезапно спира, когато неговите терминали са свързани заедно.Свързвайки неговите клеми, кинетичната енергия на двигателя бързо се консумира под формата на ток, което води до забавяне на двигателя.Друга ситуация позволява на двигателя да спре инерцията, тъй като двигателят всъщност е изключен от веригата.Схематичната схема на H-мост е следната:

L293D приема методи за опаковане на DIP и SOIC, които могат по -добре да се адаптират към различни изисквания за приложение.Нещо повече, той също има функции за свръх температура и прекомерна защита, които могат ефективно да предотвратят увреждането на чипа и значително да подобрят стабилността на чипа.В допълнение, той има силна способност за шофиране и може да контролира DC моторите, стъпковите двигатели и други устройства с висок ток.В допълнение, друга характеристика на L293D е, че той може да осъзнае контрола на различни двигатели като напред, обратно, спиране и т.н., и има силна гъвкавост.Не на последно място, той може да достави до 1.2A.Това е много полезно за големи двигатели и високо текущо оборудване, което ги прави добре в различни взискателни ситуации.

L298N се състои от две взаимно разделени H мостови вериги, които могат да контролират посоката и скоростта на два DC мотора.Това го прави идеален избор за приложения с двойно моторни приложения като роботи, автомобили и други системи за автоматично управление.В допълнение, L298N може да поддържа и 5V стандартния логически изход.Следователно, L298N може да бъде съвместим с различни контролери (като MCU, Arduino и др.).Освен това, L298N може също да използва сигналите за модулация на импулсна ширина (PWM), за да регулира скоростта на двигателя, което позволява на потребителите да регулират скоростта на двигателя по желание.Като цяло, L298N обикновено има лесни за свързване пинове за взаимодействие с други електронни компоненти и двигатели.Обикновено има щифтове за мощност, земя, мотор и контролен вход.

По отношение на опаковката, L293D използва двойни вградени опаковки, докато L298N обикновено използва много пинов вграден опаковка.

Всеки H-мост от L293D може да осигури максимален ток от 600mA, а пиковият изходен ток може да достигне 1.2A.Всеки H-мост на L298N може да осигури максимален ток 2a, а диапазонът на захранване на напрежението на захранването е 2.5-48V.

Чипът на модула за водач на двигателя L293D е чип на водача на стъпковия двигател, докато чипът на модула за водач на двигателя L298N е интегриран верижен чип на драйвера на H-мост.

L293D обикновено не изисква много охлаждане поради по -ниската си способност на тока.Но при условия на голямо натоварване все още може да изисква охлаждане.L298N има по -голяма способност за ток и обикновено изисква повече разсейване на топлина, особено при условия на високо натоварване или високо напрежение.

L293D обикновено използва логически нива, за да контролира посоката и състоянието на двигателя, което е сравнително просто.L298N обикновено изисква използването на PWM сигнали за контрол на скоростта на двигателя и нивата на логиката, за да се контролира посоката.

Модулът за задвижване на двигателя L293D не добавя оптокуплер, който ще пречи на микроконтролера и ще накара системата да работи по -нестабилна.Модулът за двигателно задвижване L298N добавя оптокуплер за фотоелектрическа изолация, така че системата да може да работи стабилно и надеждно.

L293D е чип на водача с двоен мост, който може да задвижва два двигателя на DC или един стъпка едновременно.L298N е двоен чип на водача на двигателя H-Bridge, подходящ за контрол на два двигателя на постоянен ток или стъпка.

Максималният изходен ток на L293D е 600mA, което го прави подходящ за приложения с ниска мощност, като двигатели в играчки или образователни проекти.Максималният изходен ток на L298N е толкова висок, колкото 4A, така че е подходящ за приложения с висока мощност като роботи и модели автомобили.

Въпреки че L293D и L298N имат някои разлики, те могат както да реализират напред и обратното управление на DC двигателите и регулирането на скоростта на PWM.Следователно, те могат да се използват взаимозаменяемо в много сценарии на приложение.

L293D е 16-пинов двигател на двигателя, който може да контролира набор от два DC двигателя едновременно във всяка посока.L293D е проектиран да осигурява двупосочни задвижващи токове до 600 mA (на канал) при напрежения от 4,5 V до 36 V (на щифт 8!).Можете да го използвате за контрол на малки DC двигатели - Toy Motors.

L293D е проектиран да осигурява двупосочни задвижващи токове до 600-ma при напрежения от 4,5 V до 36 V. И двете устройства са проектирани да задвижват индуктивни натоварвания като релета, соленоиди, DC и биполярни стъпаловидни двигатели, както и други високо-Текущи/високо напрежение натоварвания в приложения с положително предлагане.

Той използва добре познатия L298N двоен чип на водача на двигателя на H-Bridge и е достатъчно мощен, за да задвижва двигатели с до 2 ампера на канал при напрежения между 5 и 35 волта.

L298N модулът може да контролира до 4 DC двигатели или 2 DC мотока с насочен и скорост.

L293D драйверите работят между 4,5 и 36 волта, докато L298N драйверите могат да работят до 46 волта.Драйверът на двигателя L293D може да изтече до 600ma от двата канала, докато водачът на двигателя L298N може да изтече до 2A от двата канала.